door Bob Munten | aug 20, 2020 | Case MaaS, MaaS
Amsterdam groeit en het wordt steeds drukker op de wegen en fietspaden. Het stallen en parkeren van al die fietsen en auto’s neemt bovendien veel kostbare ruimte in beslag. De gemeente Amsterdam werkt daarom aan BuurtHubs, een plek in de buurt waar bewoners gebruik...
door Bob Munten | apr 1, 2020 | Gebiedsontwikkeling, MaaS
De komende drie jaar zetten zeven steden zich in voor innovatieve woningbouwprojecten met daarbij een grote rol voor elektrische deelauto’s als onderdeel van de City Deal Elektrische deelmobiliteit. Draagt deelmobiliteit daadwerkelijk bij aan groenere woonwijken? Ons...
door Bob Munten | feb 5, 2020 | Digitale en fysieke infrastructuur, MaaS, Uitgelicht
Waarom blijven chauffeurs appen achter het stuur? Waarom rijden we elke dag dezelfde route naar werk in de auto terwijl er snellere, groenere alternatieven zijn? Gedragsverandering geldt steeds meer als een deel van de oplossing voor mobiliteitsvraagstukken rondom...
door Bob Munten | jan 8, 2020 | MaaS, Opinie en analyse, Uitgelicht Maas
MaaS: Mobility as a Service is een ontwikkeling met de potentie om reisgedrag van Nederlanders te veranderen. Met het opstellen van 8 MaaS-waardige eisen voor concessies in het openbaar vervoer is nu een grote stap naar de praktijk gezet voor MaaS. Doel is dat alle...
door Annemarie van Duijnhoven | nov 4, 2019 | Case MaaS, MaaS, Nieuws
De gemeente Amsterdam, het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de Vervoerregio Amsterdam hebben in 2018 de handen in een geslagen met het bedrijfsleven om samen een zogenaamde Mobility as a Service (MaaS) dienst aan te besteden. MaaS (Mobility as a Service)...
door Annemarie van Duijnhoven | sep 3, 2019 | Data, Geen categorie, MaaS
Het delen en verwerven van goede data door overheden is noodzakelijk om het publieke domein optimaal te kunnen laten benutten We komen uit een wereld waar alles fysiek geregeld was en mensen op hun eigen directe waarneming van die fysieke werkelijkheid afgingen....
